8月26日清晨，位于贵池区殷汇镇的铜九线秋浦隧道洞口增设明洞工程施工现场机器轰鸣，一片繁忙。在施工人员的有序指挥下，大型起重机缓缓起吊一块重达8.41吨的预制拱圈，对准基座稳稳放下，工人们随即完成对位校准、紧固固定等后续作业，整套施工流程规范高效。
  据了解，铜九线起自安徽铜陵狮子山站，终至江西九江站，途经皖赣两省铜陵、池州、九江三市，是沿江铁路通道和“八纵八横”路网组成部分。秋浦隧道原有洞口路段长期存在危岩松动、山体落石等安全隐患，直接威胁途经列车行车安全。此次洞口增设明洞工程，旨在从源头消除路段安全隐患。
  “明洞接长（进出口）共计53米，建成后山体落石将被明洞顶部有效拦截，保障铁路线路安全稳定运营。”国铁上海局芜湖工务段秋浦隧道明洞工程项目主管工程师戚建喜介绍。
  铁路线上施工作业条件严苛、难度较大，所有工序必须在210分钟的铁路天窗窗口期内全部完成。“扣除轨道作业车运行等时间，实际有效作业时间仅有150分钟，短时高效的施工要求，对现场统筹调度、工序衔接、人员协同都带来较高考验。”国铁上海局芜湖工务段秋浦隧道明洞工程项目经理于来安表示，项目部提前精细统筹轨道车进出时序，优化钢丝绳拴挂、拱圈加固等各环节作业，各班组紧密联动、协同作战，保障现场作业高效推进。截至目前，项目已完成32片拱圈吊装，占总104片任务的近三分之一。全部拱圈主体施工将于9月中旬完成，整体工程预计10月底竣工。